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卡車車橋總成異響是怎么回事
卡車在平坦的路面上行駛一定的里程，使車橋總成的工作溫度升至正常，然后當卡車行駛發(fā)出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當時，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機的不正常狀況所引起的。
1.輪胎噪聲與車橋總成噪聲的分辨
輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，車橋總成噪聲則不然。當卡車的速度低于48km/h時，車橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。卡車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但車橋的噪聲卻不同。
2.輪轂軸承異響和車橋總成噪聲的分辨
卡車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。當車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴重損壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，卡車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。
3.減速器圓錐主動軸承與卡車車橋總成差速器軸承異響的分辨
減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在卡車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。
4.卡車車橋總成齒輪噪聲的分辨
在正常直線行駛時，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。
以上便是卡車車橋總成異響的原因了，如有需求或疑問，歡迎咨詢洛陽克龍機械設(shè)備有限公司，咨詢熱線：138-4998-8807!