前橋是一種裝置，它傳遞車架和前輪之間的力以及所產(chǎn)生的力矩和扭矩。洛陽(yáng)克龍機(jī)械設(shè)備有限公司小編介紹汽車前橋有哪些常見(jiàn)故障：

　　一、軸頭發(fā)熱：軸頭發(fā)熱一般發(fā)生在前橋檢修后，內(nèi)外軸承預(yù)緊過(guò)緊或缺油;

　　二、制動(dòng)鼓發(fā)熱：主要原因是制動(dòng)間隙調(diào)整過(guò)小，制動(dòng)回位彈簧過(guò)軟，制動(dòng)凸輪軸缺油，制動(dòng)調(diào)整臂不回等;

　　三、制動(dòng)時(shí)前輪擺振：車輛較重時(shí)一般正常，主要是制動(dòng)鼓不圓所致。當(dāng)制動(dòng)力作用在兩個(gè)前輪上時(shí)，兩側(cè)的主動(dòng)力不一致，或左右制動(dòng)力即制動(dòng)力不同步，導(dǎo)致制動(dòng)擺振;

　　四、轉(zhuǎn)向沉重：除了轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)故障外，這種故障還發(fā)生在汽車前橋。一般情況下，橫拉桿接頭缺油、過(guò)度磨損、缺油、平面推力軸承損壞等;

　　五、前制動(dòng)鼓甩油：這種故障一般是由于前輪內(nèi)油封損壞，以及內(nèi)外軸承超壓、制動(dòng)回路失靈等引起的高溫甩油，同時(shí)制動(dòng)不能正常工作。

　　六、前輪制動(dòng)偏離。影響前輪制動(dòng)偏差的因素有兩個(gè)：一方面，左右制動(dòng)蹄間隙不同，導(dǎo)致制動(dòng)開(kāi)始時(shí)間不同步。另一方面，左右閘瓦與制動(dòng)鼓的接觸面積不同，或由于油液污染而產(chǎn)生的接觸摩擦力矩不同，導(dǎo)致制動(dòng)力矩和制動(dòng)偏差不同。因此，當(dāng)汽車制動(dòng)發(fā)生偏差，不能通過(guò)調(diào)整消除閘瓦間隙時(shí)，應(yīng)將制動(dòng)鼓拆下檢查并磨平。

　　七、剎車失靈了。制動(dòng)故障，除了制動(dòng)控制系統(tǒng)，是制動(dòng)鼓和制動(dòng)剎的問(wèn)題。在實(shí)際維修中，經(jīng)常利用制動(dòng)鼓與閘瓦的接觸面積來(lái)檢查制動(dòng)效果。一般情況下，閘瓦與制動(dòng)鼓的接觸面積應(yīng)大于70%。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，閘瓦兩端的效果比中間好得多。因此，在擦亮閘瓦時(shí)，其直徑應(yīng)略大于鼓的直徑，以保證閘瓦兩端配合，從而獲得較佳的制動(dòng)效果。

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